Nieuws

België
Zaterdag, 17 januari '26 via VRT NWS

Infrastructuur
148
Webmaster

De NMBS heeft in haar tractiewerkplaats in Oostende een nieuwe werkhal in gebruik genomen. Met een investering van 47 miljoen euro wil het spoorbedrijf zijn onderhoudsinfrastructuur verder moderniseren. "De grote en moderne werkhal moet de betrouwbaarheid van onze treinstellen verbeteren en dat moet dan tot een grotere stiptheid voor onze reizigers leiden", zegt Britt Moonen van de NMBS.

De nieuwe werkhal is 200 meter lang, 18 meter breed en 13 meter hoog. Binnen liggen 2 doorgaande sporen die langs beide zijden toegankelijk zijn. Door die lengte kunnen treinen voortaan in één stuk worden onderhouden, zonder tijdrovend ontkoppelen. In totaal kunnen tot 4 treinen tegelijk in de hal terecht.

De bouw startte in 2020 en de hal werd eind 2025 in gebruik genomen.

Onderhoud volgens TIM-principe: ‘Een pitstop voor treinen’
Dankzij de nieuwe infrastructuur kan in Oostende voortaan gewerkt worden volgens het TIM‑principe, wat staat voor 'Timetable Integrated Maintenance'. Dat principe is vergelijkbaar met een pitstop in de Formule 1: treinen komen frequenter maar korter binnen voor onderhoud, tijdens rustige momenten in de dienstregeling.

Gemiddeld komt een trein om de 2 weken binnen voor een onderhoudsbeurt van ongeveer 4 uur. Omdat technici ook ’s nachts werken, zijn de meeste treinen opnieuw beschikbaar tijdens de ochtendspits. "Het systeem moet de inzetbaarheid van het materieel aanzienlijk verhogen."

Belangrijke rol voor West-Vlaanderen
De tractiewerkplaats in Oostende telt zo’n 250 medewerkers. Ze staat in voor het onderhoud, de herstelling en de schoonmaak van bijna 400 treinstellen en locomotieven per maand. "Daarmee is de site een cruciale schakel in het treinverkeer in West‑Vlaanderen en ver daarbuiten, én een belangrijke werkgever in de regio".

De NMBS beschikt over 11 werkplaatsen en verschillende technische onderhoudsposten verspreid over het land. De nieuwe werkhal in Oostende is de vijfde grote nieuwe werkhal die NMBS de voorbije jaren in gebruik neemt, na Aarlen, Hasselt, Kinkempois en Melle. Ze past binnen het investeringsplan van NMBS om haar werkplaatsen grondig te moderniseren.