Webmaster:
@Tom: Je slaat de bal totaal mis :) Permanentie 3x8 is een apparte dienst, de personen op die dienst regelen dat als er iets misloopt (vb: Bestuurder meld zich ziek, komt te laat,...) er voor iedere trein een bestuurder is. 3x8 staat ervoor dat deze dienst 24u bemand is en dit in 3 shiften van 8 uur. Mensen die permanentie doen zijn meestal ex-bestuurders. Jij gaat als bestuurder dit dus niet mogen doen, tenzij je deelneemt aan examens voor eerste treinbestuurder, opleiding volgt voor permanentie, enz...

Tom:
Kan iemand me zeggen wat permanentie '3x8' is? Betekent dit dat je 24 uur werkt en kunt inslapen?

Stefaan:
@ Dirk: Idem. Ik heb in juli 2009 gesolliciteerd en heb dezelfde brief gehad. De hele tijd zelfs braaf werkloos zitten te wachten. Ik ben ook nogal zwaar teleurgesteld hoe ze zo met mensen hun voeten kunnen rammelen. Kunnen ze niet van begin af aan zeggen dat de aanwerving anderhalf jaar zal duren? Dan kun je tenminste nog iets met je leven aanvangen. Neen, telkens als hun laatste schatting in de buurt komt, wordt het weer eens een maand of drie uitgesteld, om dan weer uitgesteld te worden.

Dirk:
Gisteren brief van de NMBS in de bus gekregen dat de aanwervingen pas begin 2011 doorgaan. Wat een knoeiboeltje. Ik ben reeds maanden aan het wachten. Ik begin langzaam te overwegen bij de Polies te blijven. Spijtig genoeg.

Kenneth:
@angelo Ja zeker da moet ;) er waren in mijn reeks ook bestuurders rangeringen die zelfs alles opnieuw moesten doen nu ook :) tot de infodag toe zelfs

Angelo:
Als treinbegeleider wil ik graag bestuurder worden. Moet ik de ingangsexamens van treinbestuurder opnieuw doen?

Steven:
Binnenkort jullie medische proeven??? Wacht er ook al een 7 maanden op, en moet ze niet meer verwachten in 2010. Vrees dat bij jullie nog veel langer zal duren dan... In alle geval : Afwachten is de boodschap.

thales:
@steven: het zal bij ons ook wel zijn tijd duren, medische tests waren volgens de planning op de infovergadering voor november tot maart (natuurlijk is de vraag in hoeverre die planning behouden blijft, maar het geeft misschien een idee voor jouw timing, want ik neem toch aan dat ze met jullie groep rekening gehouden hebben in die ruwe planning :-) )

Kenneth:
@steven Twas om te mogen beginnen :) nu nog binnekort ons medisch onderzoek..

Steven:
Was het de mondelinge proef om te mogen beginnen aan de opleiding of al een examen? Heb in januari ook mijn mondelinge proef moeten doen voor de jury maar mag nog altijd maar ten vroegste in januari 2011 beginnen aan de opleiding....

Kenneth:
Ook ik ben dezemiddag door mijn mondelinge proef geraakt :D

FBMZ'er:
@ thales: Ik zelf heb ook A.S.O. gevolgd en heb zonder probleem de opleiding doorstaan, als je al weet wat het verschil is tussen parralel en serie schakeling en de meeste basis symbolen van de elektrische schema's kom je al ver. Wat ook handig is (maar zeker geen must) is dat je al iets weet van pneumatica en dit voor het vak rem (de rem van een trein werkt meestal op druklucht). en qua mechanica zou ik zelfs niet weten wat je daar van zou moeten kennen... in gans de opleiding niets van gezien of nodig gehad... mss handig als je later voor ToSci wilt gaan XD

thales:
Ben gisteren ook door het mondeling gedeelte geraakt. Hebben me wel aangeraden om wat van elektriciteit en mechanica bij te leren aangezien ik uit a.s.o. kom en de ervaring ermee mis. Iemand hier die tips heeft hoe dat ik dat best aanpak in functie van de opleiding?

Tom:
Deze middag mijn modeling gedaan ... Passed :) woehoe... i'm a happy person

Willems:
Goe gesproken Jacky! En daarbij nog het pensioen niet vergeten é...is wel nog wat ver weg, maar toch...

Kenneth:
Ik klaag ook niet. Tis idd wel zalig.. Nu betaal ik 680 euro om te kunnen studeren.. dan wordt ik per maand betaald om te studeren.. en tga mij ook ni bepaald om de centen maar om de job die ik heel graag zou doen

Jacky:
Ik vind dat men niet moet zeuren over dat loon. Het was klaar en duidelijk gezegd hoeveel het was tijdens de infosessies en ook wat betreft de 90% regel tijdens de opleiding. Voor diegenen die uit de privé komen met een veel hoger loon (waaronder ikzelf) weten waar ze voor gekozen hebben. Wat betreft de schoolverlaters, die komen van 0€ dus die kunnen het niet beter hebben!! Vergeet ook niet dat de NMBS ruim voldoende voorafbetaalt aan de belastingen waardoor je niet jaarlijks de slag van de bijl krijgt zoals in de privé. Je moet het op jaarbasis bekijken en niet de maandelijkse loonbriefjes gaan vergelijken uit de privé. Da\'s appelen vergelijken met peren. Trouwens, ik heb in de privé nooit deze wedde mogen ontvangen om op mijn gat te zitten voor opleiding gedurende 1 jaar.

Dorian:
Kan iemand mij zeggen wanneer men zich weer zou kunnen inschrijven om treinbestuurder te kunnen worden ?

Sam:
@Kenneth: Als leerlingbestuurder werk je maar voor 90% van je normale loon. MVG. Die bedragen worden op elke infosessie meegedeeld, elke klas is teleurgesteld bij de loonbrieven.

Kenneth:
Wat ons meegegeven is dat gerekend over een 36u week het 1462,.. is netto zonder de premies etc etc etc dus

Sam:
In een maandloon van een maand met enkel dagdiensten(les dus) staat er elke maand ongeveer 1350 euro op je rekening. Komt hier enkele weken praktijk bij mag je rekenen op 1400-1500 euro.

*:
En is dat dan meteen een volledig salaris?

Webmaster:
Vanaf de eerste dag dat je aangeworven bent.

*:
Vanaf wanneer wordt een treinbestuurder in opleiding betaald?

Kenneth:
@stefaan: Vandaar mijn zin \'mits geen vertragingen\' :p ik heb ondertussen al door da ge hééééééééél veel geduld moet hebben bij den ijzeren weg

Stefaan:
@ Steven: Ik heb dezelfde brief gehad. Vrij teleurstellend. @ Kenneth: Na mijn proeven was de voorziene datum januari 2010, dan maart 2010, dan juni 2010, dan misschien september 2010 en nu dus "begin" 2011. Zet je maar schrap.

Kenneth:
@steven Tzal tesamen met ons zijn peisk dan :) of in onze plaats :D wnt wij zijn (zonder vertragingen) voorzien voor maart 2011

Steven:
Gisteren brief gekregen van directie van nmbs met de melding dat aanwervingen stopgezet zijn, tot begin 2011. Blijven wachten....

Kenneth:
Dank u tom

Tom:
dank u , gij succes e ;)

Kenneth:
Proficiat Nicky

Nicky:
Alle 16 van de klas geslaagd nu ontspannen met 3 weken verlof joepie!!!!!!!!!!!!!

Kenneth:
Ahaa goed zo tom! veel succes ermee nog hé.. Da is 3 dagen na mijn mondeling onderhoud dus :D

Tom:
Eindelijk uitnodiging voor informatievergadering :d op 28 aug.

Kenneth:
Veel succes Nicky

Nicky:
Morgen examen E1 alles of niets de zenuwen slaan toe hoor!!!!!

Stefaan:
Ik vind het eigenlijk wel vreemd dat het enerzijds niet reglementair is om iemand mee te nemen maar anderzijds er wel bij het mondeling onderhoud wordt gevraagd of je ooit al meegereden bent...

jen:
men verontschuldiging voor het posten van men mail adres en ook inbreuk op de wet.

Stefaan:
Goh, ik heb ergens gehoord dat als je niet op de vraag kunt antwoorden, het ook voldoende is om te zeggen dat je het niet weet maar wel gemotiveerd bent om bij te leren ofzo :)

Miguel:
Van fysica weet ik nu ens helemaal niks zie :p

Stefaan:
Ik had mijn onderhoud in december. Ze vragen wat naar je motivatie, mij hebben ze ook een fysicavraag gesteld (eenvoudig over de wet van Ohm) en een paar gevallen gegeven waarbij ze vroegen wat ik zou doen. Altijd het meest veilige antwoorden uiteraard. Dan was er ook zo'n vraag waar hij maar bleef aandringen dat mijn baas de toestemming gaf om als rangeringsbestuurder een passagiersdienst te verzekeren en daar bij mij niets aan te trekken van de snelheidsbeperking die op het rijbewijs staat. Blijven volhouden dat je niet sneller mag/wilt rijden dan wat er op je rijbewijs staat, ongeacht wat de baas zegt.

Kenneth:
Iemand hier die vrij recentelijk het mondeling onderhoud gehad heeft en mij wat tips kan geven of zeggen wat men zoal vraagt?

Jacky:
@Willems: Proficiat!!! We zouden het eigenlijk moeten vieren met een paar pintjes!! :p

Ronny :
Ik zou u graag eens meepakken hoor voor een dagje te toeren door het Belgische landschap, maar zoals hier al genoteerd stond is dit niet reglementair.

Willems:
Allright...geslaagd voor mijn certificatie!!

Steven:
Zijn er hier shouters die onlangs begonnen zijn aan de opleiding ? Mag ik mailadres op enkele vragen te stellen?

jen:
jow shouters, wie van de TB zou mij eens willen mee pakken voor een dagske? Ik zelf ben van FGRA en ken ik al de trajecten. liefst in omstreken ik wil wel gerust naar kust, gent, antwerpen, brussel of limburg gaan om mee te bollen. Zelf ben ik geen TB ik wacht nog op mijn medische proef. Ik ben op vrij van 23 augustus tot 6 september u kunt mij altijd contacteren op de stip pardon ik bedoel ***
Watchdog waarschuwing:

E-mail adressen shouten is niet toegestaan.

Mogelijke inbreuk op de reglementering waargenomen.

Willems:
@@Willems: waar de theorie doorgaat hangt af waar er plaats is en waar er instructeurs vrij zijn...en het is niet gezegd dat je met zekerheid alles dicht bij huis kan meevolgen...

Willems:
@geert: ik heb overmorgen mijn certificatie dus het waar en wanneer maken ni veel meer uit denk ik :-)

geert:
@willems: bent u de opleiding al begonnen ? Zo ja, dan weet u waar praktijk en theorie doorgaan. Indien niet, contacteert u best de personeelsdienst in brussel. Indien zij het (nog) niet weten, zult u nog wat geduld moeten oefenen. ... Ten gepaste tijde laat men u weten naar welke personeelsdienst van welke TCT u zich dient te begeven (Antwerpen, Brussel, Gent ...)

@Willems:
Hoe zit het nu precies met de opleiding? Theorie in Gent, Antwerpen, Hasselt, Kortirijk, Brugge,...? En praktijk dan? Start je direct in Antwerpen? Ik had ergens gehoort dat je kan meevolgen dicht in de buurt en dat pas in fase 3 ofzo naar Antwerpen moet voor lijnkennis en dergelijke?? Kan iemand me hier een sluiten antwoord op geven?

sven:
@Jacky :gisteren examen met nog 4 klasgenoten. Alle 5 geslaagd!! Nu een beetje verlof en dan nog een beetje opleiding en lijnstudie .en dan bollen!!!

Machinist:
Nie klagen van de afstand thuis <> opleiding hoor mannen. Eens je begint te bollen, is't nog verder. En dan laten ze u niet een kwartiertje vroeger vertrekken om uw trein te halen...

Willems:
@Steven: Ikzelf ben van Brasschaat (Antwerpen) en ik moest eerst naar Brugge (2uur onderweg) voor mijn opleiding, uiteindelijk ben ik toch naar Brussel mogen gaan. Maar ik zou er niet van uitgaan dat ze ervoor zorgen dat de opleidingen dichtbij zijn.

Jacky:
@Steven: Zelf heb ik opleiding gehad in Hasselt. We waren allemaal van uit de 'buurt'. Maar zoals Sven al aanhaalde, daar wordt niet echt naar gekeken. Uiteindelijk moeten we toch naar " 't Stadt"! :-D Overplaatsing is allang aangevraagd natuurlijk.

Jacky:
@Sven: We zijn er vanaf! Zelf was ik afgelopen dinsdag al geslaagd. Van de 17 (origineel 19) zijn er 3 gezakt, maar die hebben volgende week hun herkansing. Ook voor jullie véél succes hé!!

sven:
@Jacky : nog een paar dagen geduld en dan zijn we er vanaf!!! veel succes !!!

sven:
@steven; hierop valt geen enkel juist antwoord te geven.Als je geluk hebt zit je dicht bij huis,als je pech hebt zit je ver van huis.In het begin van de opleiding zat ik in Brugge(zelf woon ik in Nieuwpoort) Dat was ideaal maar nu zit ik in Brussel (270 km op en af) terwijl nog een groot deel vd klas in brugge zit(zij zijn wel voorzien voor Antwerpen). Dus je kan enkel hopen dat je dicht zit want er zit geen enkele logica in!

Steven:
@ Jacky: Waar heb je dan nu theorie & praktijk? Kun je praktijk dicht bij de deur volgen?

Jacky:
Wij, klas 09/08 waren begonnen met een man of 60, weliswaar verdeeld over het land en zijn nu bezig met de examens fase 3. We moeten we nog materiaal- en lijnkennis doen om ons voor te bereiden op Antwerpen-C. Dus ik zou zeggen dat er vanaf oktober weer ruimte is. Dat excuus kunnen ze toch al niet meer gebruiken.

Stefaan:
Toen ik een paar maanden geleden de aanwervingsdienst contacteerde, hebben ze daar gezegd dat er een waterkansje bestaat dat er nog een opleiding begint in november (als het budget het toelaat) en anders in januari inderdaad.

Steven:
Ben er ook al mee bezig van in September vorig jaar. Heb enkele maanden terug eens geïnformeerd bij de vakbond en ze vertelden dat aanwerving waarschijnlijk maar voor Januari 2011 zal zijn. Mag nu begin september nog eens contact opnemen en vragen of er al wijzigingen zijn.

Stefaan:
Ik wacht ook al langer dan een jaar op een plaats... En vandaag zie ik dat de vacature voor treinbestuurder weer open is. Vreemd als er al zo weinig plaatsen zijn en de wachtrij zo lang is. De laatste keer toen ik belde, zeiden ze mij dat er nog 40 man achter mij stond op de lijst :s

@jen:
Jen, vanaf dat er een opleidingsplaats vrij komt zal je er wel bijzijn. Maar ze geven de voorkeur aan interne opleiding (vb bestuurders-rangeringen omscholen naar baanbestuurder) om dan achteraf nieuw personeel aan te nemen. Momenteel hebben ze nergens plaats vrij om een klas op te leiden, maar vanaf dat er plaatsen vrij zijn beginnen de nieuwe klassen!

kenneth:
@thales: Ik geloof dat wij met 18 waren die ochtend. waarvan een 14tal geslaagden. Hoe was het met jullie 2? inderdaad ze zijn precies veranderd de testen.. heb het ook willen merken

thales:
Kan het trouwens dat de testen vereenvoudigd zijn? Een test op reactiesnelheid was er niet en een echte geheugentest was ook nergens te bespeuren.

thales:
Met hoeveel waren jullie vrijdagochtend op de testen? Ikzelf en één iemand anders hebben ze om 12u45 gedaan (we wisten niets af van een uurwijziging, misschien dat die brief volgende week in de bus valt of zo...)

jen:
jongens nu versta ik het niet meer. ik wacht al een jaar om mijn medische proef te doen (11de gerangschikt bericht 96hhr) en jullie zijn ook al met jullie testen bezig. wat is er aan de hand? gaan ze de mensen die nu met hun toelatings examens bezig zijn ook een jaar laten wachten? kga keer bij het acod of acv hoe dat het komt dat ik nog altijd niets hoor van hun. Ik heb al meerdere malen gebeld maar steeds geen duidelijkheid. iemand die iets meer weet? jij webmaster?

Kenneth:
@aaron: aan het gezucht te horen en uit eigen ervaring (ik heb meermaals gedacht dat ik grandioos gebuist was op een subonderdeel en dan ist het game-over) is het toch moeilijk te noemen

Kenneth:
@aaron: aan het gezucht te horen en uit eigen ervaring (ik heb meermaals gedacht dat ik grandioos gebuist was op een subonderdeel en dan ist het game-over) is het toch moeilijk te noemen

Kenneth:
U vraagt... wij draaien :p

Webmaster:
Vergeet zeker niet jullie ervaring te schrijven bij het gedeelte 'opleiding' zodat andere ook een overzicht hebben van hoe de dag verlopen is.

Aaron:
Was het moeilijk, Kenneth?

Kenneth:
Tzelfde ier: vandemorgend heel vroeg mijn toelatingsproeven gaan doen en tegen mijn verwachtingen in GESLAAGD:D

Tom:
Deze morgend de toelatingsproeven gaan doen voor treinbestuurder... PASSED !! :)

geert:
weet dat cps de belissende psychotechnische proeven uitvoer en dat daar ook nog mensen weggeselecteerd worden. indien daar niet geslaagd, aanvaardt FOD mobiliteit je erkenning niet.

Kenneth:
@geert: Nee ik heb dat vrijdag op het SUPERGOEI uur van 7u45... normaal was het 12u45 ma heb gisteren een brief gekregen over uurwijziging

Tim:
@ Simon: Dat kan nog wel even duren. Vooral de website www.despoorwegenwervenaan.be in het oog houden!

Simon:
Hoelang kan het nog duren voor je je terug kan inschrijven voor de opleiding TB??

M:
Oei, ik heb verkeerd gelezen. Mijn excuses!=)

M:
@K. Hoe weet jij dat je zevende staat?? Niet iedereen is tog al geweest??

geert:
@kenneth e.a. : hebben jullie het psychotechnische onderzoek bij CPS al gehad ?

Kenneth:
@jen bert: Voor ons zijn de medische proeven voorzien in Januari

jen bert:
kenneth, ik ben al van vorig jaar al bezig en heb al men proeven gedaan op 1 na en dat is medisch. dus ik wil graag weten waneer ze terug de medische proeven laten door gaan, ik was de 11 de gerangschikt en de eerste 7 zijn al aan hun opleiding begonnen.

Simon:
Hoelang kan het nog duren voor je je terug kan inschrijven voor de opleiding TB??

Kenneth:
Zijn er hier nog mensen die vandaag een uurwijziging kregen voor de toelatingsproeven van vrijdag? Oorspronkelijk had ik 12u45 maar nu is dit 7u45 geworden

Willems:
Allee proefexamen op simulator was goed geslaagd, nu op naar de werkelijke certificatie binnen 3 weken!

Kenneth:
@jen bert: Er is nu een lichting dat nog maar net zijn infodag heeft gehad en die omstreeks deze periode toelatingstesten heeft (ik hoor daarbij). En voor ons zou het pas ten vroegste maart 2011 zijn dus..

jen bert:
hey toekomstige bestuurder, ik had aan jullie gevraagd waar jullie staan met de opleiding, zo weet ik waneer er een nieuwe klas gevormt zal worden

Coen:
@ Tom NMBS > Technics > Regelgeving > Regelgeving besturing

Webmaster:
Ja, de geschiktsheidstest is nog steeds hetzelfde

Pieter:
is de geschiktheidstest voor treinbegeleider gelijklopend met die die te vinden is op deze site? En hoe verloopt een motivatiegesprek ongeveer?

Tom:
Weet iemand waar ik de lijnfiche kan vinden op extraweb? Thanks

Webmaster:
@Simon: Inschrijvingen zijn momenteel afgesloten, je moet wachten tot het formulier terug online komt dus.

Simon:
Ik zou ook sollicitatieformulier willen invullen , maar dit gaat precies niet via hun site?

Kenneth:
@herman: wanneer ze weer aanwerven weet ik niet. Je moet idd het online sollicitatieformulier dan invullen en wachten op je uitnodiging.

Herman:
Moet ik gewoon online sollicitatieformulier invullen en afwachten op uitnodiging voor informatievergadering?

Herman:
@Kenneth: Ik heb mechanica gevolgd en wanneer werven ze nog TB's aan?

Kenneth:
@herman: alles wat met auto, electriciteit, mechanica en informatica te maken heeft wordt nu aanvaard. Ook controleren ze nu METEEN op je online sollicitatieformulier op deze diploma's en op de infodag zelf ook nog eens op het papier dat je dient in te vullen.

herman:
@kenneth: Heb je het kunnen vragen?

Kenneth:
infodag was geslaagd.. en blijkbaar controleren ze nu DIRECT op diploma :p

Webmaster:
@Tim, ze staan derop!

Tim:
Mr Schepers, wanneer gooide onze filmkes en foto's van het "Reizigersevacuatiemateriaal" op FB? :p

Webmaster:
@Sam: das mee veel plezier gedaan! Nog in brussel geraakt? of was hij u opnieuw vergete?

Sam:
Webmaster, merci dak meemocht op lijnstudie hé :D

Kenneth:
@webmaster: graag gedaan ;)

Kenneth:
@webmaster: graag gedaan ;)

Webmaster:
@ Kenneth: bij deze ist probleem opgelost! (ook op de andere pagina's) Bedankt om te melden ;)

herman:
Oke , bedankt, je laat maar iets weten ;)

Kenneth:
@webmaster: deze fout: Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /volume1/web/treinbestuurder/shout_schrijven.php:5) in /volume1/web/treinbestuurder/shout_schrijven.php on line 48

Kenneth:
@webmaster: Kheb de reden waarom sommigen hun shouts hier dubbel gepost staan.. er komt een foutmelding na de invoer.. waardoor ge ni van de pagina gaat.

Kenneth:
@herman: ik kan het wel es navragen.. ik moet zaterdag op informatievergadering dus :)

Kenneth:
@herman: ik kan het wel es navragen.. ik moet zaterdag op informatievergadering dus :)

herman:
wanneer zijn nieuwe ingansgsexamens voor treinbestuurder?

herman:
wanneer zijn nieuwe ingansgsexamens voor treinbestuurder?

wvdv:
Ik mis nog een filmpje van de Japanse Maglev op deze site

wvdv:
Ik mis nog een filmpje van de Japanse Maglev op deze site

geen naam:
klas FN 0910 nog veel succes ;-)

Sam:
@Jen: Er zijn momenteel nog enorm veel klassen in opleiding, ze nemen elke keer een opleiding ergens stopt een nieuwe klas aan. Dit zijn meestal groepen van ongeveer 10 tot 20 personen, naargelang de grote van de TCT waarin deze terecht komen.

jen bert:
dat weet ik. maar wel raar dat ze juist maar 10 mensen aanwerven en dan stoppen.

Coen:
Mooi gedaan Webmaster.

Webmaster:
Mensen die al reeds actief zijn binnen de nmbs hebben altij voorrang op andere die nog niet werkzaam zijn binnen de groep.

jen bert:
@ kenneth, pas toch maar op voor alleer je kunt starten aan de opleiding. ik wacht nu al bijna 1 jaar en sta 1 ste gerangschikt uit de prive, er zijn al 10 voor mij aangeworven allemaal intern.

Kenneth:
@sam: aah das goei nieuws.. Kheb dus echt kans.. merci

Sam:
Ik heb een diploma Informatica-Beheer(ongeveer hetzelfde als boekhouden informatica) en zit momenteel in de laatste fase van de opleiding tot TB in Antwerpen-Centraal!

@miguel:
Jep zonder twijfel. Zouden we met veel zijn

Miguel:
Kzal u wel zien de 26ste =)

Kenneth:
Thx miguel.. Khad inmiddels al eens gemailed met mijn contactpersoon ook. En die verzekerde mij ook dat het BI diploma tegenwoordig algemeen aanvaard wordt.

Miguel:
Neen, ik moet nog aan de opleiding beginnen. En ze hebben gezegd dat ik met ons diploma evengoed het normale lestraject kan volgen. Dus geen zorgen, da gaat niet gebeuren=)

Wvdv:
Dat is verschieten, tijdens het surfen en doorklikken ineens een heel andere layout. Mooi werk J.!

Wim VdV@ webmaster:
Ik heb een artikel dubbel gepost, wiliswaar met andere bron. We waren op hetzelfde moment aan het posten. Wis maar indien je dit nodig acht

Kenneth:
Congratz webmaster met deze prachtige nieuwe site. Ziet er veel beter uit :D

Kenneth:
@ miguel zijt gij mogen beginnen zo?

Miguel:
Ik heb ook Boekhouden-Informatica. Geen probleem...

Kenneth:
Weet er iemand hoe lang je bestuurder rangeringen moet blijven? Want ik denk dat de nmbs mij op rangeringen wilt sjotten door mn diploma.. ma ik wil zo hard naar personenvervoer

Kenneth:
@jos. Ik heb boekhouden-informatica gedaan en waag nu mijn kans als bestuurder. Ik moet de 26ste bij de nmbs zijn

jos:
Welke opleiding hebben jullie genoten en wat is je functie nu?

Kenneth:
@ jacky: Ik had het over 15/06 :p

Jacky:
Niks van gemerkt vandaag!!

Kenneth:
Wat is dat me die defecte treinen vandaag?? DA is den 1nen achter den andere da in panne valt

Kenneth:
@ webmaster: is niet nodig :) maar ik kan offcourse wel wa tips geven over de nieuwe site.

Webmaster:
@ Kenneth: ik voel den druk toenemen :)

Kenneth:
We zijn benieuwd Dorien :D maar pas op van eigelijke opleiding ben ik ITer dus :p kzal kritisch zijn

Dorien:
Men ventje is druk bezig mee tvernieuwe van de site... Ge zult binnekort allemaal verschiete ;-)

baboon:
HLT = handleiding treinbestuurder :p

YVES:
Dankuwel =)

Aaron:
In Oostende rijden ze meest met; MS 96, 21+M4, 13+I11

YVES:
Ik zou me later graag laten stationeren in Oostende (want dat is waar ik woon), weet er iemand welk materieel daar rijdt??=) Mvg

Webmaster:
Das wat ik ook gehoord voor den uitleg van HLT, maar niemand dat blijkbaar weet of het correct is... Als planton dan opzoekt staat het voor: als wachtpost dienstdoende soldaat, korporaal, sergeant of wachtmeester. maw het komt dus vanuit den ouwe tijd toen de nmbs nog meer op het leger trok dan nu :)

ikke:
De eerste treinen reden in Engeland. België was het 2de land waar er treinen reden dus hebben ze (gemakkelijkshalve) de reglementering overgenomen. Vandaar dat HLT waarschijnlijk staat voor Heating Locomotive Traction. Je kan er ook natuurlijk andere dingen op verzinnen bvb Handleiding Lijn en Tractie, ...