Als alles volgens plan verloopt, vertrekt een trein binnenkort pas nadat de treinbegeleider een sms'je heeft gestuurd naar de bestuurder van zijn trein. Spoorwegmaatschappij NMBS onderzoekt op dit ogenblik welk systeem de huidige vertrekprocedure op de snelste en veiligste manier kan vervangen.
Tot nog toe geven treinbegeleiders in grote stations het sein om te vertrekken met een doodgewone vierkantsleutel. Als de treinbegeleider die in een bakje steekt en omdraait, gaat op het perron ter hoogte van de stuurpost een lamp branden. Zeven seconden later, wanneer de treinbegeleider weer is ingestapt en de laatste deur heeft gesloten, mag de bestuurder vertrekken.

Maar dat systeem is onveilig, zo bleek vorig jaar in juni. Toen vertrok in Brussel een trein met open deuren nadat een onbekende met een valse sleutel het sein tot vertrekken had gegeven. Later dat jaar gebeurde hetzelfde nog twee keer. De sleutel om het sein te geven, is te koop in zowat elke doe-het-zelfzaak.

Omslachtig
De NMBS begon daarom een onderzoek om een nieuwe vertrekprocedure te ontwikkelen. Er worden vier procedures getest. Grootste kanshebber is een 'omslachtige' vertrekprocedure via sms, waarbij ook het seinhuis betrokken wordt.

Als het tijd is om te vertrekken, moet de treinbegeleider een sms'je sturen naar de verantwoordelijke in het seinhuis. Die zet het licht op groen en sms't terug dat alles in orde is, waarna de treinbegeleider een vertrek-sms'je stuurt naar de treinbestuurder. Dat gebeurt, voor alle duidelijkheid, niet met een gewone gsm maar met een speciaal daarvoor ontwikkeld apparaatje.

27-07-2010

Land: België Categorie: Infrastructuur Toegevoegd op: 27-07-2010 11:27:33 Door: Webmaster

Reageer